隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，國(guó)家裝備制造業(yè)振興帶來(lái)前所未有的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，雙主軸加工中心用戶對(duì)高級(jí)數(shù)控重型機(jī)床的要求已經(jīng)相當(dāng)迫切。

    新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，如核電、風(fēng)力發(fā)電、大飛機(jī)制造、遠(yuǎn)洋超大噸位貨輪、高速鐵路、航天航空以及軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展等對(duì)專機(jī)和成套設(shè)備要求的呼聲很高；特殊材料、超薄零件、異形曲面零件都提出高速、高精、多軸復(fù)合加工要求；一些行業(yè)出現(xiàn)超大、超重規(guī)格裝備，如核電機(jī)組從30萬(wàn)kW機(jī)組快速發(fā)展到60萬(wàn)kW機(jī)組，再到百萬(wàn)kW級(jí)機(jī)組；剛剛建成的70萬(wàn)kW三峽水電機(jī)組，目前溪洛渡電站、向家壩電站項(xiàng)目開始制造100萬(wàn)kW以上超大型水利發(fā)電機(jī)組；中國(guó)風(fēng)電機(jī)組1-2MW商品化后，快速發(fā)展3MW到6MW大型風(fēng)電機(jī)組，現(xiàn)正在為更大規(guī)模的海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)做前期開發(fā)；遠(yuǎn)洋萬(wàn)噸貨輪快速發(fā)展到30萬(wàn)噸以上油輪、集裝箱貨輪以及大型鉆井平臺(tái)。船用配套設(shè)備主要關(guān)鍵件，如大功率中低柴油機(jī)、曲軸、大型船用螺旋槳等超大尺寸越做越大，低速柴油機(jī)功率從10,000hp快速發(fā)展到100,000hp以上功率。

    “中國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)于重型機(jī)床制造業(yè)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)制造超重型極限加工設(shè)備將提供新的發(fā)展機(jī)遇?！苯鹉C(jī)床網(wǎng)首席分析師羅百輝表示，近十年來(lái)在市場(chǎng)需求培育下，產(chǎn)品技術(shù)水平和制造能力有了很大提高，研制和開發(fā)出一批重大工程項(xiàng)目所需要的重大裝備。企業(yè)越來(lái)越重視產(chǎn)品技術(shù)水平的提高和品種的增長(zhǎng)，市場(chǎng)觀念和技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)在加強(qiáng)，抓住為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供關(guān)鍵設(shè)備的契機(jī)，研制和開發(fā)出一批重大工程項(xiàng)目所需要的重大裝備。有的甚至已經(jīng)具備極限規(guī)格的龐然大物。如具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加工直徑Φ28,000mm數(shù)控立式銑車床；回轉(zhuǎn)直徑Φ5,000mm，承重500t的數(shù)控重型臥式車床；鏜桿直徑Φ320mm數(shù)控落地銑鏜床；加工寬度11,000mm，加工長(zhǎng)度64,000mm并帶有回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的雙龍門移動(dòng)數(shù)控鏜銑床；磨削直徑Φ3,000mm，承載重量250t的數(shù)控重型軋輥磨床以及多臺(tái)專用重型機(jī)床等加工設(shè)備。這些超大規(guī)格的重型機(jī)床已經(jīng)掌握了五軸聯(lián)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)功能，并為中國(guó)多項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目和能源、造船、軍工、航空航天、冶金礦山、鐵路交通等國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

    中國(guó)重型機(jī)床在技術(shù)水平、開發(fā)能力、制造工藝與國(guó)外先進(jìn)水平的差距在縮小，用戶認(rèn)同度在提高。在緊跟市場(chǎng)，開發(fā)國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)所需高端產(chǎn)品的敏感性和提供產(chǎn)品速度上也有突破性的進(jìn)步。

    中國(guó)《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》決定，未來(lái)將堅(jiān)定不移地大力發(fā)展新能源和可再生能源。2011年，中國(guó)水電裝機(jī)容量達(dá)到2.3億千瓦，到2015年達(dá)到2.9億千瓦，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)水電裝機(jī)將達(dá)到3.3億千瓦，中國(guó)水能資源技術(shù)可開發(fā)量居世界首位。2020年，實(shí)現(xiàn)非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到30%的目標(biāo)，一半以上需要依靠水電完成。

    因此，中國(guó)水電開發(fā)在減排和保障能源安全方面的作用非常重要。即使在枯水季節(jié)，水電所發(fā)電量也能達(dá)到平時(shí)的60%~70%，并且保證電網(wǎng)調(diào)網(wǎng)所需容量。不僅如此，水電的電價(jià)還低于煤電、風(fēng)電。

    中國(guó)數(shù)控立式銑車床規(guī)格大技術(shù)水平世界前端

    中國(guó)重點(diǎn)工程，三峽水電工程前期26臺(tái)機(jī)組，其中8臺(tái)是由中國(guó)自行制造的。水電機(jī)組的發(fā)電機(jī)定子基座，轉(zhuǎn)子主軸等關(guān)鍵大型零部件，就是使用中國(guó)國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床加工制造出來(lái)的。1998年為滿足三峽工程水輪機(jī)大件加工要求，武重生產(chǎn)了加工直徑Φ16,000mm的CKX53160數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床。2002年又研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)CKX51單柱立式車銑加工中心。2010年武重為上海港機(jī)廠生產(chǎn)一臺(tái)加工直徑Φ20,000mm數(shù)控單柱立式銑車床，工作臺(tái)承重559t；為浙江富春江發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)一臺(tái)加工直徑Φ18,000mm數(shù)控單柱立車，工作臺(tái)直徑達(dá)Φ10,000mm，承重600t。2010年齊重?cái)?shù)控生產(chǎn)出加工直徑為Φ25,000mm雙柱移動(dòng)式數(shù)控立車，2011年武重為天津賽瑞公司研制出CKX53280超重型數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床，針對(duì)超大超高規(guī)格工件的車銑復(fù)合五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工，機(jī)床至大加工直徑Φ28,000mm，至大加工高度13,000mm，工作臺(tái)至大承重800t，成為世界至大規(guī)格的極限加工設(shè)備。目前中國(guó)已經(jīng)成為世界制造數(shù)控立式銑車床規(guī)格至大，技術(shù)水平先進(jìn)的國(guó)家。

    核電站高精尖戰(zhàn)略裝備

    核電方面，截至2012年6月，中國(guó)已建成核電機(jī)組15臺(tái)，總裝機(jī)容量為1,250萬(wàn)千瓦。2011年，核電發(fā)電量達(dá)863.5億千瓦時(shí)。到2015年，運(yùn)行核電裝機(jī)容量將達(dá)4,000萬(wàn)千瓦，是相當(dāng)于目前中國(guó)核電裝機(jī)容量的3倍多。一直以來(lái)，核電設(shè)備重型鍛件和特殊材料的制造技術(shù)與生產(chǎn)能力都是國(guó)家實(shí)力和技術(shù)水平的重要象征。

    核電站裝備主要包括核島部分的反應(yīng)堆堆芯、蒸汽發(fā)生器，其中反應(yīng)堆堆芯又包括壓力容器、核燃料棒束、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件。壓力容器殼體、蒸汽發(fā)生器殼體、穩(wěn)壓器殼體等大型圓桶型部件。目前主要生產(chǎn)百萬(wàn)kW級(jí)核電裝備，壓力容器直徑在Φ5-8m或更大，長(zhǎng)度約20m分成4-5節(jié)焊接而成，材料為5,083特型鋼，毛坯為圓柱型鍛件。主要加工機(jī)床有加工直徑Φ22m，加工高度12.5m的超重型數(shù)控立式車床；加工直徑Φ6m，加工長(zhǎng)度25m超重型數(shù)控臥式車床；鏜桿直徑Φ260mm或Φ320mm八軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控落地銑鏜床(含承重250t回轉(zhuǎn)工作臺(tái))；8m?25m?8.5m八軸三聯(lián)動(dòng)數(shù)空龍門鏜銑床；以及五軸聯(lián)動(dòng)車銑加工中心等。由于制造零件材料特殊，而且沒(méi)有備件，不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò)。所以除規(guī)格大以外，重要的就是穩(wěn)定性和可靠性要高。雙主軸加工中心